लिथियम आयन बैटरी आग: कंटेनर शिपिंग के लिए एक खतरा

यूनाइटेड स्टेट्स कंज्यूमर प्रोडक्ट सेफ्टी कमीशन के अनुसार 2015 से लेकर वर्तमान तक इलेक्ट्रिक होवरबोर्ड में आग लगने की अनुमानित 250 घटनाएं दर्ज की गई हैं। इसी आयोग की रिपोर्ट है कि ८३,००० तोशिबा लैपटॉप बैटरियों को आग और सुरक्षा चिंताओं के कारण २०१७ में वापस बुला लिया गया था।

जनवरी 2017 में एक NYC कचरा ट्रक पड़ोस के आश्चर्य का स्रोत था जब ट्रक के कॉम्पेक्टर में लिथियम आयन बैटरी फट गई। सौभाग्य से कोई घायल नहीं हुआ।

यूएस फायर एडमिनिस्ट्रेशन की नेशनल फायर डाटा सेंटर शाखा द्वारा किए गए एक अध्ययन के अनुसार, जनवरी 2009 और 31 दिसंबर 2016 के बीच यूएस में ई-सिगरेट में आग लगने की 195 घटनाएं हुईं, जिनमें से 133 के परिणामस्वरूप चोटें आईं।

इन सभी रिपोर्टों में जो साझा किया गया है, वह यह है कि प्रत्येक घटना का मूल कारण लिथियम-आयन बैटरी हैं। लिथियम आयन बैटरी रोजमर्रा की जिंदगी का एक अभिन्न अंग बन गई हैं। हमारे कंप्यूटर, सेल फोन, कारों, यहां तक ​​कि ई-सिगरेट में उपयोग किए जाने वाले बहुत कम इलेक्ट्रॉनिक आइटम हैं जो इन उच्च घनत्व वाली बैटरी का उपयोग नहीं करते हैं। लोकप्रियता सरल है, छोटे आकार के लिए बेहतर बैटरी। ऑस्ट्रेलियन एकेडमी ऑफ साइंस के अनुसार, LI बैटरी पारंपरिक NiCad बैटरी से दोगुनी मजबूत होती है।

लिथियम आयन बैटरी कैसे काम करती हैं?
ऊर्जा विभाग के अनुसार: "एक बैटरी एक एनोड, कैथोड, सेपरेटर, इलेक्ट्रोलाइट और दो वर्तमान कलेक्टरों (सकारात्मक और नकारात्मक) से बनी होती है। एनोड और कैथोड लिथियम को स्टोर करते हैं। इलेक्ट्रोलाइट से सकारात्मक चार्ज लिथियम आयन होते हैं कैथोड के लिए एनोड और इसके विपरीत विभाजक के माध्यम से। लिथियम आयनों की गति एनोड में मुक्त इलेक्ट्रॉनों का निर्माण करती है जो सकारात्मक वर्तमान कलेक्टर पर एक चार्ज बनाता है। विद्युत प्रवाह तब वर्तमान कलेक्टर से संचालित होने वाले उपकरण (सेल फोन) के माध्यम से प्रवाहित होता है , कंप्यूटर, आदि) नकारात्मक वर्तमान कलेक्टर के लिए। विभाजक बैटरी के अंदर इलेक्ट्रॉनों के प्रवाह को अवरुद्ध करता है।"

सभी आग क्यों?
लिथियम आयन बैटरी थर्मल रनवे के अधीन हैं। यह तब होता है जब बैटरी में इलेक्ट्रॉनों के प्रवाह को अवरुद्ध करने वाला विभाजक विफल हो जाता है।

शिपिंग उद्योग पर प्रभाव

Lithium Ion Battery Fires A Threat to Container Shipping1

4 जनवरी 2020 को एक आश्चर्यजनक आग में COSCO प्रशांत को न्हावा, चीन से न्हावा शेवाबी, भारत के लिए एक कंटेनर में आग लग गई। नुकसान की जांच की गई।

MY कांगा, बंदरगाह डबरोवनिक, क्रोएशिया में कुल नुकसान हुआ था जब जहाज ने एक भयावह आग का अनुभव किया था। यह आग नौका गैरेज में रखे मनोरंजक जहाजों में कई एलआई-ऑन बैटरियों के थर्मल भगोड़े के कारण हुई थी। जैसे ही आग की तीव्रता बढ़ी, चालक दल और यात्रियों को जहाज छोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा।

जैसा कि पाठक जानता है, समुद्र में आग की पांच अलग-अलग श्रेणियां हैं। ए, बी, सी, डी, और के। लिथियम आयन बैटरी मुख्य रूप से कक्षा डी की आग हैं। वहाँ खतरा यह है कि उन्हें पानी के माध्यम से या CO2 द्वारा गलाने से नहीं बुझाया जा सकता है। क्लास डी की आग इतनी गर्म होती है कि अपनी ऑक्सीजन खुद पैदा कर सकती है। इसका मतलब है कि उन्हें बुझाने के लिए एक विशेष साधन की आवश्यकता होती है। बचाव के लिए तकनीक

कुछ समय पहले तक लिथियम बैटरी की आग को दूर करने के केवल दो तरीके थे। एक फायर फाइटर इलेक्ट्रॉनिक उपकरण को तब तक जलने दे सकता है जब तक कि सभी ईंधन समाप्त न हो जाए, या जलती हुई डिवाइस को बड़ी मात्रा में पानी से डुबो दें। इन दोनों "समाधानों" में गंभीर कमियां हैं। पहले विकल्प को अस्वीकार्य बनाने के लिए आसपास के क्षेत्रों में आग की क्षति महत्वपूर्ण हो सकती है। इसके अतिरिक्त, एक जहाज, हवाई जहाज या अन्य सीमित क्षेत्र में आग विनाशकारी हो सकती है। आग बुझाना जरूरी है।

बड़ी मात्रा में पानी से आग बुझाने से बैटर का तापमान इग्निशन पॉइंट (180C/350F) से नीचे कम हो सकता है, हालांकि, फायर फाइटर जलती हुई बैटरी के करीब है और अतिरिक्त पानी उपकरण और साज-सामान को अप्रत्याशित नुकसान पहुंचा सकता है।

हालिया नवाचार एक नया, अधिक प्रभावी विकल्प प्रदान करता है। थर्मल भगोड़ा में बैटरी के तापमान को कम करने, वाष्प (धुआं, जो विषाक्त है) को जल्दी से अवशोषित करने की आवश्यकता अब उपलब्ध है। तकनीकी सफलता को पुनर्नवीनीकरण कांच के मोतियों के उपयोग से पूरा किया जाता है जो विशेष रूप से गर्मी और वाष्प को अवशोषित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। परीक्षण से पता चलता है कि एक जलता हुआ लैपटॉप 15 सेकंड में बुझ जाता है। आवेदन की विधि अग्निशामक की रक्षा करती है।

यह नई तकनीक कई उद्योगों को लिथियम बैटरी की आग से निपटने में मदद करने के लिए सेलब्लॉक के प्रयासों के कारण है। सेलब्लॉक के वैज्ञानिकों ने महसूस किया कि लिथियम बैटरी की आग बढ़ती संख्या में होने वाली थी। विनिर्माण, एयरलाइंस, स्वास्थ्य सेवा और अन्य सहित अर्थव्यवस्था के विविध क्षेत्र प्रभावित होंगे। लिथियम बैटरी की आग के उद्योग में परिवहन जोखिमों को देखते हुए सेलब्लॉक इंजीनियरों ने एयरलाइंस (कार्गो और यात्री), और अब समुद्री पर ध्यान केंद्रित किया।

समुद्री जोखिम

हमारी अर्थव्यवस्था वैश्विक है और दुनिया भर में माल भेज दिया जाता है, और उनमें से कई शिपमेंट में लिथियम बैटरी होती है। शिपिंग प्रदान करने वाला संगठन उस समय जोखिम में होता है जब लिथियम बैटरी बोर्ड पर होती है। व्यापक क्षति होने से पहले, थर्मल भगोड़ा में प्रवेश करने वाली बैटरी को जल्दी से बुझाने की क्षमता होना महत्वपूर्ण हो सकता है।

लिथियम बैटरी की आग से दो एयरलाइनों को 747 का नुकसान हुआ है। प्रत्येक में 50,000 से अधिक बैटरियां थीं और उन कंटेनरों में प्रज्वलन के स्रोत का पता लगाया गया था। जहाजों में लाखों बैटरियां होती हैं। लिथियम बैटरी की आग को जल्दी से बुझाने की क्षमता होने से एक घटना और एक आपदा के बीच अंतर हो सकता है।

Lithium Ion Battery Fires A Threat to Container Shipping

पोस्ट करने का समय: अगस्त-11-2021

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